對于電動汽車來說，由于沒有內燃機產生的引擎聲，所以需要通過其他方式增加車輛聲音，這通常稱為聲浪喇叭或輔助駕駛警報系統(AVAS)。主要有以下幾種方式:

    1. 附加揚聲器：這是最簡單直接的方式，通過在車身外部安裝額外的揚聲器來播放預先錄制的發動機聲音或其他提示音。許多電動汽車生產商采用這種方式，以模擬傳統發動機的聲音，增加行車的真實感。

    2. 利用底盤上的共振腔：在車底設計特殊的共振腔結構，通過車速產生的空氣流過這些空腔可以發出特定頻率的噪音，模擬發動機聲音。特斯拉采用了這種方式來產生低頻的轟鳴聲。

    3. 控制電機噪音：通過特意控制電驅動電機的工作頻率和功率，可以產生不同的嗚嗚聲和嗡嗡聲，模擬發動機轉速變化時的聲音效果。英菲尼迪Q50 Eau Rogue Concept車采用這種概念，通過控制前輪電機產生的噪音達到增加車輛聲音的目的。

    4. 人工生成的發動機聲：通過分析和采集大量真實發動機聲樣本，使用聲學建模技術可以生成電動車運行時的發動機聲音，然后通過車載音響系統播放給行人和其他車輛。這需要很強的聲學建模能力，但是可以產生很真實的效果。

    綜上，電動汽車制造商可以通過引入揚聲器、利用底盤共振、控制電機噪音或人工生成發動機聲等方式來增加車輛的聲浪喇叭，以此來提醒行人和其他車輛,實現更安全的行車環境。